По итогам сезона 2011 Владислав Кубасов завоевал 4-ое место, выполнил норматив на КМС (кандидат в мастера спорта), Дмитрий Саватеев – 9-ое.
Работа над машиной началась в мае 2010 года, а в июне «классика» уже выехала. И сразу на гонки! Это был первый этап чемпионата России по автомобильным кольцевым гонкам RTCC, который проходил 19-20 июня в Курске. «ВПК Спорт» приняла участие во всех этапах RTCC 2010, кроме двух гонок в Красноярске. Сезон команда провела в поисках верных настроек автомобиля, инженерных и технических решений. В сентябре в столице состоялось Гран-При Москвы по автомобильным кольцевым гонкам Pulsar 2010. Пилот «ВПК Спорт» Владислав Кубасов в первой гонке занял второе место, во второй попал в зачет. По итогам двух гонок он занял третье место, а также получил приз в номинации «Самый эффектный финиш».
Тот сезон Владислав Кубасов (ныне пилот и руководитель команды) начинал приглашенным механиком в питерской команде TAXI-2, а на последних двух этапах решил попробовать себя на прокатной машине в качестве гонщика. Спустя примерно полтора года, в апреле 2010, а если быть совсем точными - 03.04.2010, на сайте Российской Автомобильной Федерации появились Технические требования к автомобилям Национального класса «КЛАССИКА» для кольцевых гонок в России. У Владислава был донор, ВАЗ-2107, в который уже были внесены некоторые технические изменения. Изначально автомобиль планировался для участия в трек-днях.
История «ВПК Спорт» началась в сентябре 2008 года.
Команда «ВПК СПОРТ»
Справочная информация:
Состав команды на сезон 2012 еще окончательно не утвержден. Ясно одно: хотя Дмитрий Саватеев не сможет участвовать во всех гонках предстоящего сезона, он продолжает сотрудничество с «ВПК СПОРТ». Совсем скоро команда объявит имя еще одного пилота, который будет участвовать за «ВПК СПОРТ» во всех этапах Чемпионата. Переговоры уже завершились, остались технические моменты. Возможно, выбор второго основного пилота станет небольшой сенсацией!
А пока в боксах «ВПК СПОРТ» кипит работа, пилот Владислав Кубасов ведет усиленные тренировки по специальной программе, подготовленной его новым личным тренером – Сергеем Митрошкиным. Занятия включают в себя прокатный картинг и трек.
К работе на базе теперь привлекаются волонтеры из рядов болельщиков команды. В основном, это студенты технических ВУЗов, которые стремятся познать тонкости строения настоящего гоночного автомобиля.
Сделав небольшой перерыв на новогодние праздники, механики вплотную занялись «Жигулями». Для облегчения проводимых работ по кузову, замерив геометрические размеры автомобиля, команда спроектировала и сделала специальный подъем-переворот. Работы начали с полной разборки «классики», со снятием всех агрегатов, узлов и электропроводки. Машина во время гонок испытывает большие нагрузки, поэтому полная переборка кузова, мотора, салона и подвески – это стандартная и, более того, необходимая процедура подготовки к новому сезону, которая занимает достаточно много времени. К сезону 2012 с машиной сделано то, что просто-напросто разрешено: все подготовлено четко по тех. требованиям РАФ. Это первая и главная установка.
совместно с презентацией ШКГ сезона 2012 будет организована презентация машины и команды «ВПК СПОРТ» в целом.
готовятся промо мероприятия,
ведутся переговоры по составу команды,
проводятся встречи с болельщиками,
к работе на базе команды привлекаются волонтеры,
пилот Владислав Кубасов занимается с личным тренером,
идет работа над машиной, «кольцевой» классикой ВАЗ-2107,
Автоспорт – это большой труд. Именно поэтому в межсезонье команда «ВПК СПОРТ» ведет усиленную подготовку к гонкам:
Команда "ВПК СПОРТ" ведет подготовку к сезону 2012
Команда "ВПК СПОРТ" ведет подготовку к сезону 2012
Комментариев нет:
Отправить комментарий